Les années noires liens . divers La Libération Les années modernes Les années folles Personnages Icaunaisorigine internet, site de l'aérodrome de Tours
don du Cdt Berger, Président des Anciens d'Auxerre
collection Michel Mauny, Migennes
collection Bruno Durringer
photo actuelle, prise côté des Chesnez cet automne
L'Aérodrome d'Auxerre-Plaine des Isles
Livre d'Or de l'ACY
Livre d'Or de l'ACY
origine Net DGAC Dijon
Livre d'Or de l'ACY
photo tirée du livre d'or de l'ACY
Je ne suis pas un grand spécialiste en informatique. Comme vous le voyez, j'utilise une version gratuite limitée, donc n'ésperez pas trouver moultes effets et autres animations...je ne sais pas faire. Quant aux photos, je ne peu pas toutes les présenter, leurs propriétaires étant soit inconnus ( j'ai parfois foncé je l'avoue sans noter l'origine de mes documents, et au bout d'un moment, je ne savais plus d'où ils venaient...) soit m'ont demandé de ne pas les diffuser.( surtout de belles photos de NC 900 et autres avions alliés à la Libération ) Alors, vous avez compris, rien de spectaculaire, beaucoup de texte parfois trop narratif, mais voilà, l'histoire des lieux constitue ma principale motivation et les archives "libres" sont rares et bien cachées, merci donc de faire un effort si le sujet vous interresse, tout en me pardonnant cet amateurisme dont je n'ai aucune honte. Je suis très heureux d'avoir trouvé une vidéo de 1949, faite à Auxerre pour le premier meeting en public de Jacqueline Auriol,à voir absolument! Bonne visite, et si vous possedez photos et documents sur ces lieux et cette époque, pensez à moi .. .jacky.gasset@infonie.fr Si je prévois des remerciements en fin de site, je peux déjà remercier l'ACY qui m'a permis de consulter son Livre d'Or à Branches, les Archives Dépatementales de l'Yonne , La DGAC à Dijon et enfin le Cdt Berger ( R ), alors enfant à Auxerre, puis élève et instructeur sur la base aérienne d'Auxerre et président de l'Amicale des Anciens d'Auxerre. Merci aussi à mes camarades d'Aviatroglo qui retracent l'histoire de Cravant et qui m'ont confié la partie aérodrome d'Auxerre, point de départ de tout cela.
Ces trois images résument l'histoire du terrain de la Plaine des Isles. Terrain d'aviation par hasard en 1911 quand Pierre Daucourt, pionnier sur Blériot XI doit se poser sur incident mécanique. Il suivait logiquement comme un fil d'Arianne le tracé de l'Yonne et de la ligne PLM et découvre un terrain plat et dégagé près d'une grande ville pour réparer son aéroplane. L'habitude est rapidement prise par les aviateurs de passage à proximité d'Auxerre d'utiliser ce terrain, qui deviendra le lieu d'un premier "meeting"organisé en 1922. Les pilotes locaux vont aménager sommairement ce terrain pour leur meeting devenu annuel. Après moultes péripéties, un décret du 23 novembre 1932 officialise l'aérodrome d'Auxerre-Plaine des Isles, terrain d'Etat. Aménagé par des fonds publics et privés, il abrite l'Aéroclub de l'Yonne (ACY ) créé en mars 1929, sert de terrain militaire, devient aérodrome international tous temps et nuit en 1938. Après avoir abrité l'ACY, des planeurs, des modèles réduits et accueilli une Section d'Aviation Populaire, la guerre approchant , on y mobilise le GAO 545, on y stocke 8 Léo 45 qui attendent loin de Paris d'aller à Marignanes pour y recevoir leurs équipements militaires. Auxerre-plaine des Isles participe à la guerre en recevant le CES 4/122 ( Centre d'Entretien Spécialisé ) dépendant de l'EAA 301 de Chateaudun, chargé de l'entretien des Curtis H 75 et en abritant il semblerait des Sections Aériennes de Transport et leur commandement. Il accueille divers groupes de chasse lors de leur retraite, puis est contraint d'accueillir l'occupant. La paix revenue, la Plaine des Isles redevient un aérodrome très actif, une Base Aérienne "école". Quand l'Armée de l'Air quitte Auxerre, le terrain reçoit un CIGA pour la gendarmerie et devient une zone industrielle en 1970. Si le passant d'aujourd'hui ne se doute généralement pas de ce passé, des vestiges en cours de disparition témoignent pourtant . Hangars d'aérodrome, batiments, alvéoles pare-éclats et autres cuves à essence déterrées en attente d'être férraillées sont des témoins de ces temps héroiques que je vais tenter de vous raconter !